De laatste jaren overstromen zogenaamde "dockless sharing vehicles" de voetpaden van heel wat steden, waaronder Brussel. Onder het mom van eco-vriendelijke mobiliteit bezetten durfkapitalistische bedrijven de fysieke en legale grijze zones tussen privé- en publieke ruimte. Dit stelt de vraag naar het belang van eigendom, invloed, ecologie en economie in onze huidige urbane ruimte.

Het project OPENCOIL door Anton Jehle en Dennis De Bel onderzocht de impakt die zulke micro-mobiliteits diensten hebben op de openbare ruimte door deze gedecentraliseerde infrastructuur te herbestemmen als een plek voor experiment.

Het OPENCOIL project werd ondersteund door de Stad Brussel - Departement Cultuur, Jeugd, Ontspanning & Sport.